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‘Vamos a recibir las obras del Metrocable Picacho solo cuando haya total certeza de seguridad para su uso’: Alcalde de Medellín



● Compañía suiza analiza las causas del desprendimiento ocurrido a principios del año.
● Con un recorrido, el Alcalde de Medellín y varios concejales verificaron el avance del proyecto en un 80 %.
● ((Audio)) Declaraciones del alcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle.
● ((Audio)) Declaraciones de Luis Bernardo Vélez, presidente del Concejo de Medellín.
“Estamos esperando la revisión del cable para determinar la fecha de operación. Vamos a garantizar el ciento por ciento de seguridad”, dijo el alcalde Daniel Quintero Calle, al concluir un recorrido por las obras del Metrocable Picacho en compañía del Gerente del Metro y varios concejales de la ciudad.
Tras el incidente ocurrido en los primeros días del año, el mandatario local dijo que se garantizará un 100 % de seguridad en el uso del sistema para los ciudadanos. Agregó que, en dos semanas, una compañía suiza entregará un reporte para determinar la confiabilidad, que permita la puesta en funcionamiento de este medio de transporte.
Recorrido del alcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle por las obras del Metrocable Picacho
Recorrido del alcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle por las obras del Metrocable Picacho
Recorrido del alcalde de Medellín, Daniel Quintero Calle por las obras del Metrocable Picacho

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El metrocable, que estará listo en el segundo semestre de este año, beneficiará unos 420 mil habitantes de las comunas 5 (Castilla) y 6 (Doce de Octubre).
Se espera que en los próximos meses, el Gobierno Nacional aporte $50 mil millones para complementar el proyecto, cuya inversión supera los $350 mil millones.
En la junta del Metro se abordaron tres proyectos: el Metro ligero de la 80, el Tren de Cercanías y los estudios de una nueva línea del Sistema de Transporte Masivo.

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La comunidad, protagonista de la Línea P

El sistema estará compuesto por 138 cabinas, 29 pilonas y cuatro estaciones que parten desde la Línea A del Metro de Medellín.



El 100 % de los 339 predios necesarios para la construcción del metrocable Picacho ya fueron adquiridos por la Alcaldía de Medellín y entregados al Metro. Este proceso se convierte en otro hito en la consolidación de la movilidad sostenible con equidad e inclusión para más de 420.000 personas del noroccidente de la ciudad.

Fue una tarea juiciosa realizada por el Instituto Social de Vivienda y Hábitat de Medellín, Isvimed, que desplegó un amplio equipo de profesionales sociales y jurídicos para asesorar a las familias. Desde la presentación del proyecto, hasta después de culminado el proceso de gestión predial, el personal estuvo al tanto de la población en la zona de influencia.



En contexto: Metrocable, un quinceañero de la movilidad sostenible

Esa gestión implicó la concertación con las comunidades, su reubicación para la construcción de las pilonas y estaciones que soportarán el transporte aéreo. Un reto que finalmente se cumplió tras los acuerdos para la venta de sus predios, viviendas o mejoras constructivas.




Este sistema beneficiará a más de 20 barrios que hay directa e indirectamente en el área cercana a Castilla y Doce de Octubre, comunas 5 y 6, respectivamente, en las cuatro estaciones que componen el metrocable: Acevedo, Sena-Pedregal, Doce de Octubre y El Progreso, esta última de retorno.

La comunidad, protagonista de la Línea P
La comunidad, protagonista de la Línea P

El nuevo cable podrá transportar a 4.000 pasajeros por hora, cifra que demuestra el impacto en la movilidad del sector. Tendrá 2.700 metros de longitud y el trayecto del cable en las cabinas se realizará en 11 minutos y siete segundos. Se espera que en el primer cuatrienio de 2020 este importante proyecto de movilidad ya esté volando por encima de las viviendas en la ladera del noroccidente de la ciudad.


Las obras se desarrollan por parte de la Unión Temporal UT Metrocable Línea P, conformada por Poma Colombia S.A.S. y la Unión Temporal Línea P (conformada por Doppelmayr Seilbahnen GMBH Sucursal Colombia, Termotécnica Coindustrial S.A.S. y Arquitectura y Concreto S.A.S.). Poma, empresa raíz francesa, ya tiene la experiencia de haber construido los cinco cables que funcionan en la ciudad.
Por José Fernando Serna Osorio

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En camino a Medellín 64 buses eléctricos

64 buses 100% eléctricos ya están en camino hacia Medellín.
Se estima que el primer vehículo llegue al puerto de Buenaventura, en el Pacífico colombiano, el próximo 20 de julio. A Medellín, arribará a comienzos de agosto para iniciar operación comercial en noviembre de este año.
De esta manera se quiere convertir a la ciudad en pionera en la movilidad sostenible y también busca revolucionar el sistema de transporte público en Medellín.
Los buses, 100 % eléctricos, son ensamblados por la firma china BYD y fabricados en la ciudad de Hangzhou, en donde atendieron los requerimientos hechos desde Medellín para el transporte masivo de pasajeros. Después de varios chequeos de impermeabilidad, alto y bajo voltaje, pruebas de campo y almacenamiento se inició el embarque desde China hacia territorio colombiano.
Se espera que en los próximos meses entre en funcionamiento, la flota más grande de buses de servicio público eléctricos de América Latina.

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En camino a Medellín 64 buses eléctricos

64 buses 100% eléctricos ya están en camino hacia Medellín.
Se estima que el primer vehículo llegue al puerto de Buenaventura, en el Pacífico colombiano, el próximo 20 de julio. A Medellín, arribará a comienzos de agosto para iniciar operación comercial en noviembre de este año.
De esta manera se quiere convertir a la ciudad en pionera en la movilidad sostenible y también busca revolucionar el sistema de transporte público en Medellín.
Los buses, 100 % eléctricos, son ensamblados por la firma china BYD y fabricados en la ciudad de Hangzhou, en donde atendieron los requerimientos hechos desde Medellín para el transporte masivo de pasajeros. Después de varios chequeos de impermeabilidad, alto y bajo voltaje, pruebas de campo y almacenamiento se inició el embarque desde China hacia territorio colombiano.
Se espera que en los próximos meses entre en funcionamiento, la flota más grande de buses de servicio público eléctricos de América Latina.

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